Los equipos de las universidades IES Alto Nalón de Barredos, "Miguel Hernández", de Elche y el CEU "Cardenal Herrera" de Valencia lograron colocarse entre los ganadores de la carrera internacional 'Shell Eco-Marathon' celebrada en Holanda.
La prueba, en la que compitieron equipos de varios países, se
celebró este fin de semana en Rotterdam (Holanda) y consistió en dar
vueltas a un circuito urbano para comprobar cuál de los vehículos
participantes recorría más kilómetros con un litro de combustible, a una
velocidad nunca inferior a los 25 kilómetros por hora.
El equipo
asturiano IES Alto Nalón de Barredos,terminó segundo de la categoría de
Prototipos Diesel con la excelente marca de 800,18km recorridos con 1
litro de carburante y los representantes de la UMH (Universidad Miguel
Hernandez) de Elche y el IDEA CEU Team de la Universidad CEU "Cardenal
Herrera" de Valencia consiguieron ser terceros en sus respectivas
categorías, Prototipos propulsado con Etanol y Prototipos con Batería
eléctrica.
Por primera vez, y después de diez participaciones en la 'Shell
Eco-Marathon', la UMH ha competido en la categoría de prototipos
propulsados por etanol, según corroboraron fuentes de esta institución
académica.
Diez alumnos de la Escuela Politécnica Superior de la UMH, dirigidos por el profesor del departamento de Ingeniería Mecánica y Energía Miguel Ángel Oliva, diseñaron un coche de bajo consumo, el 'Dátil Etanol', con el que han participado en esta carrera.
Este vehículo mide 3,20 metros de largo, 60 centímetros de ancho y 50 centímetros de alto, y su peso en orden de competición es de 38 kilogramos.
El 'Dátil Etanol' es uno de los modelos más bajos de su categoría, diseño que reduce considerablemente la posibilidad de vuelco, sostiene la UMH, que por tercer año consecutivo ostenta el récord entre los equipos españoles en esa competición, con motor de combustión.
Diez alumnos de la Escuela Politécnica Superior de la UMH, dirigidos por el profesor del departamento de Ingeniería Mecánica y Energía Miguel Ángel Oliva, diseñaron un coche de bajo consumo, el 'Dátil Etanol', con el que han participado en esta carrera.
Este vehículo mide 3,20 metros de largo, 60 centímetros de ancho y 50 centímetros de alto, y su peso en orden de competición es de 38 kilogramos.
El 'Dátil Etanol' es uno de los modelos más bajos de su categoría, diseño que reduce considerablemente la posibilidad de vuelco, sostiene la UMH, que por tercer año consecutivo ostenta el récord entre los equipos españoles en esa competición, con motor de combustión.
La
prueba, en la que participaron 183 equipos de estudiantes, de 24
países, duró tres días, con el propósito de demostrar quién era capaz de
conducir más distancia con un consumo equivalente a 1 kWh o a 1 litro
de combustible.
En la categoría de batería eléctrica, el equipo
Polytech Nantes, de Francia, consiguió un nuevo record con 145,7 km por
kWh , lo que supuso una mejora de 41,7 km por kWh respecto al año
anterior, mientras que el equipo alemán Schluchtspecht, de la
Universidad de Ciencias Aplicadas de Offenburg, batió un récord con
315,4 km/l.
En la clase "Prototype”, el francés SCS Pasquet batió
el récord anterior con un resultado de 1.224,1 km/kWh y el
"Microjoule-La Joliverie" venció una vez más en la categoría
de gasolinacon el equivalente a 2.980,3 km/l, lo que supone viajar desde
Rotterdam a Atenas con un solo litro de combustible.
Este año, 11 de los 13 equipos españoles participantes han logrado finalizar la competición y puntuar. EFEverde
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